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发表于 2006-5-8 11:50
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在一次对IBM T42 2378FVU(64MB Mobility Radeon 9600)和T43 266846U(64MB Mobility Radeon X300)的测试中,3DMarks05测试结果:T43 710,T42 68;而3DMark01测试结果则是:T42 9751,T43 7021。从测试结果不难发现,在新一代采用DX9引擎设计的3D应用中,Mobility Radeon X300的实际性能要略高于Mobility Radeon 9600一筹,但是在相对古旧的3D引擎(DX8标准)环境中,Mobility Radeon X300却没有占到丝毫的便宜,反倒是给Mobility Radeon 9600踩到脚下。
X300是ATI在PCI-E上的开端之作,虽然从上面的测试中可以看出X300的不足,但PCI-E的确潜力惊人,是发展方向没错的。这也就是为何ATI在9800后没有继续AGP系产品的原因。X300尽管有这样那样的不足,但其独具的FullStream让人在没有块状影像的困扰下离线观赏流媒体文件,VideoShader则能以最高级的视频质量和最优化的功耗来播放 DVD 光盘片,另外“自动显示器配置”(ADC)、Vari-Bright都有功效。对于那些寻求稳定的二维和先进的三维图形性能的笔记本电脑用户来说,X300 图形加速器可谓再理想不过的解决方案。求稳吗?想想,大佬IBM都在其最重要的T系列上选用了,能错的了吗?
5. Mobility Radeon X600/X700 打造PCI-E中坚
既然X300不能强过9600,但PCI-E又是发展方向,在X300上尝到了甜头的ATI就于04年9月发布了工程代号为M24的Mobility Radeon X600,意图取代Mobility Radeon 9600/9700,定位于中端。X600是完全基于PCI Express技术,专为笔记本电脑设计的图形芯片,其硬件支持Direct X 9.0。考虑到笔记本的特殊性,Mobility Radeon X600与其他ATI笔记本专用图形芯片一样,使用了PowerPlay 5.0省电技术,同时在Mobility Radeon X600中,ATI还引入了最新的开发的Vari-Bright技术,功能是可以让显卡直接控制笔记本电脑显示器的亮度,更进一步省电。不过,要注意的是,X600并不支持在X300应用的HyperMemory技术,于是就有了支持该技术Mobility Radeon X600SE,在3Dmrak03下得分也能达到3000。
当然,X600并不是唯一,05年初,ATI又发布了基于Radeon X800构架的Mobility Radeon X700,工程代号为M26,核心构架为RV410,全面支持DX 9.0b。首次采用了台积电0.11μm制造工艺,能够大大地降低了芯片在全速运行时的功耗,同时还使得X700显示芯片的晶体管数目达到了1.2亿之多,超越了9800的水平,具备8条3D渲染管线、6个顶点着色引擎,象素填充率也达到了惊人的2.8GPixel/s,高出之前介绍Mobility Radeon X600 的75%之多。值得一提的是,X700采用了动态更改PCI Express Lanes连接数量的Dynamic Lane Count Switching(DLCS)技术,以求更加省电。DLCS技术可以在笔记本电脑供电从电源适配器转向电池供电时,将PCI Express ×16接口变更到PCI Express ×4、×2乃至×1,以节省电池电量。ATi表示,DLCS技术最多可以节省30%的电量。另外,Mobility Radeon X700还支持ATi移动图形芯片升级技术AXIOM。
由于没有采用Low-K技术,Mobility Radeon X700的核心频率仅为350MHz,不过显存则使用了价格不菲的GDDR3,支持64MB到128MB,频率达到了700MHz。使用了Smoothvision、Smartshader等技术,实际性能上几乎是Mobility Radeon X600的两倍,同样支持ATi的PowerPlay 5.0省电技术。总体上与9800在伯仲之间,一时间,X700有舍我其谁的态势。
尽管PCI-E是由Intel引入,但我们这里要介绍的却是采用了AMD芯片的产品。也就是说,PCI-E是个好东东,岂能让Intel独美了呢?那就是岛内强者宏碁的Ferrari 4002WLMi配置了AMD Turion 64 ML-30(1.6G)/512M/DDR333/5400转/80G硬盘/内置DVD-SuperMulit/15.4寸显示屏/WXGA/独立的128M ATI Mobility Radeon X700显卡/56K V.92/内置10-100-1000M网卡/802.11b/g无线网卡,IrDA红外模组,Bluetooch蓝牙模组/约2.86Kg/Windows XP HOME/1年国际联保。
X600不错,是ATI从X300的转型。但采用X600的笔记本并不多,因为其性能与9700相差不大,厂家通常推9700的;同时,X700基本上成为笔记本显卡性能的代名词,很多厂商要么不推独显笔记本,要推就推X700的。而X700则表明ATI真正理解了PCI-E的内涵?走向了成熟。这或许也就是为何ATI在推出X800后还要推出性能更低的X700的原因。为何要重点提出DLCS?用户是要更高的性能还是更低的温度?^_^另外,宏基的法拉利系列本本很有特色,在欧洲卖得特别火,这Ferrari 4000更是AMD与ATI双“A”携手的经典之作。哦?怎么与双“B”那么像呢?看着那个法拉利的车标啊,Smart真是口水in~~呵呵。面对超过16K的售价,可惜还是没米啊!
6.Mobility Radeon X800 强大到没有成品机
可以说,X800是被逼出来的。由于Nvidia在04年底发布了一款移动芯片Geforce GO 6800,并且在性能上完全超越了ATI当时性能最强的Mobility Radeon 9800。不得已,ATI就推出了Mobility Radeon X800来应对,甚至跳过了原来的R400直接到了R420,由于没有对X800的R420核心进行任何的缩水,因此X800在性能上首次超越了桌面显示芯片。其X800工程代号为M28,由于发布时间早于Mobility Radeon X700,因此没有采用最新的0.11μm制造工艺,但却采用了Low-K技术,降低发热量,晶体管数目达到ATI移动显示芯片颠峰的1.6亿!核心频率高达400MHz,兼之采用频率高达800MHz的GDDR-3的256bit显存,在实际性能上高出Mobility Radeon X700近一倍,同样的支持ATi的第五代Powerplay电源管理技术。最后是X800PRO/X800XT了,除了增加4条3D渲染管线使总数达到16条以外,还提高了显示核心以及显存的频率,其中旗舰X800XT显示核心的频率和显存的频率双双达到480MHz/1100MHz的新高。
X800太强大了,强大到市面上几乎没有装配它的成品机。当初在在CES 2005上,AIT展出了两台X800笔记本,即使在17英寸的大屏幕上也可以流畅的运行FarCry。工程样机D700W甚至没能使用Sonoma平台,而是桌面准系统,难怪实现了超过5Kg的重量了。它采用Intel Pentium4 Prescott 3.2GHz,桌面版Intel 915P芯片组,DDR 1G(512M+512M构建双通道平台)内存,15.4"UWXAG(1680x1050)的宽大高分屏幕,256M PCI-E架构ATI MOBILITY RADEON X800显示卡,80GB5400转SATA硬盘,双模式DVD刻录机,6600mAh电池。整体配置比台式机有过之而无不及:1024分辩率下3DMark2001检测达到18919!3DMark2005也达到惊人的4298,Half live II高达55.27fps。MCJ公司11月24日发布GW760使用了奔腾M 2GHz处理器,2GB内存,分辨率高达1,680×1,050的17英寸宽屏显示器,显卡则使用了PCI Express x16接口的MOBILITY RADEON X800XT,显存达到256MB,100GB硬盘,Intel 915PM Express芯片组,性能可谓凶猛无比。国外售价折合人民币即超过¥16K。 |
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