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<P><FONT color=#0000ff>一、核对包装箱内物件</FONT> 1．机器一台 2．电池一块：按行货的装箱方法，电池和机器应该是分开的，但由于供应商拿到机器要先验屏有无坏点， 所以有时候电池就装在机器上了。 3．适配器一套：3头为英制，香港货和新加坡货都是这种。2头为美制，美国货是这样的。 ４．说明书一套，一般是英文或者繁体中文的．５．小红帽两个：为将来原配的脏了更换的。 ６．固定螺丝一颗：用来固定互换光驱的，防止别人插拔。 </P>
<P><FONT color=blue>二、查看外观，尤其是底部螺丝</FONT> 新机器螺丝应该没有任何划痕。 </P>
<P><FONT color=blue>三、开机先进BIOS，验证SN号</FONT> 开机进BIOS，先查看机器大概的配置，主频，内存，还有关键的两个号码，SN号和UUID号码 SN号是机器唯一的序列号，没有重复的，从BIOS里查到的SN号要和包装箱的，机器背面的，还有用测试软件测出来的都对上，才算完整。 UUID号码是主板序列号。只显示在BIOS里和包装箱上，这两处也要对上。另外要和用测试软件测出的UUID号也对上。如果机器主板被动过，那UUID号是会改变的。 </P>
<P><FONT color=blue>四、检测屏幕有无坏点</FONT> </P>
<P><FONT color=blue>五、查看电池充电次数</FONT> 一般来说，不超过两次。如果是旧电池的，这一步是逃不过去的，而且以目前的技术，还没有哪个高手可以刷新充电次数。 </P>
<P><FONT color=blue>六、检查是否带有COA标</FONT> 现在绝大部分的港行，新行都只有ＤＯＳ系统，所以都没有ＣＯＡ标，机器掌托边上自然也不会有微软的系统ＬＯＧＯ了，这样做的目的我想只有一个可能，就是为了节约成本把． </P>
<P><FONT color=blue>七、和官方数据库核对部件编号</FONT> 因为过海关是机器和包装箱是分开过关的，有的整机和电源，电池为了避免划伤，也会分开进关，然后到深圳再一对一的装箱，所以难免适配器和电池有可能会装错（电池装错的机会比较小），造成这两个部件的号码和网站显示号码难以对上。除此之外，其他机器的硬件编号都可以一一对应，当然，适配器和电池即使无法在网站查询到与机身一一对应，也不会影响它们的保修，只要是原厂配件在ＩＢＭ都可以获得同样的保修．</P>
★★★
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发表于 2008-7-3 13:23
发表于 2008-7-3 15:13
发表于 2008-7-6 12:51
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