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Intel讯盘技术详解(转)

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发表于 2007-8-15 15:11 | 显示全部楼层 |阅读模式
大约在一个月之前,INTEL公司终于推出了最新的第四代迅驰笔记本平台Santa Rosa。从架构上来说Santa Rosa与前一代的Napa并没有太大的不同。新平台的FSB频率提升至了 800MHz,与此同时还引入了功耗更低的FSB状态(400MHz)从而带来更低的功耗。由于FSB提到了进一步提升,因此CPU的核心频率也因此得到了提高。新平台中核心频率最高的处理器也由2.33GHz提升至了 2.40GHz,不过令人遗憾的就是并没有带来明显的性能提升。另外值得一提的就是Santa Rosa应该算是第二代对802.11n提供支持的迅驰平台,而在此之前推出的Napa平台则是第一款对新的无线标准提供支持的迅驰平台。
在新平台Santa Rosa上出现了一项在此之前任何一个移动平台所没有支持的技术,那就是我们今天将要和大家一起谈到的“ Turbo Memory”。所谓的 Turbo Memory实际上就是板载的闪存,而 Turbo Memory的作用就是将其当作分级存储体系中的一个新的层次,通过对数据的缓冲尽可能得提高笔记本的性能以及延长笔记本电脑的电池性能。另外据闻INTEL公司还在计划推出桌面版的 Turbo Memory,但是在这里我们最感兴趣的还是该项技术究竟能够为笔记本电脑带来什么影响。

 其实在我们之前进行的 Santa Rosa预测中我们发现Turbo Memory 的作用实际上并不是很大。该项技术的应用似乎并没有带来性能上的提升(在一些测试中甚至变差了),同时我们也没有感觉到该项技术为笔记本电脑的电池续航性能带来任何正面影响,最后我们感觉该项技术基本可以认为是毫无用处。在这一点上,相关的笔记本厂商们也用实际行动支持了我们这一观点,包括HP与Sony公司在内都没有其在最新的Santa Rosa产品使用 Intel Turbo Memory技术。不过对此INTEL公司则一再坚持该项技术还存有很大潜力。
  当我们与Intel的工程们接触之后,终于知晓了一些更多有关 Turbo Memory技术的信息,同时我们也了解了为什么没有看到该项技术所应带来正面积极作用的原因。通过 Intel公司的解释和说明也终于消除了我们心中的疑惑。
正确了解Turbo Memory
在我们正式探讨 Intel Turbo Memory技术的优缺点之前,我们必须保证能够清楚得知道 Turbo Memory究竟是一项什么技术,推出该项技术的目的究竟是什么。 正如前面所说,Intel Turbo Memory就是版载的闪存,不过这个闪存被分成了两个部分:一部分用于 ReadyDrive另一部分用于ReadyBoost。而Turbo Memory的大小目前有两种规格分别为1G和512M,而相对应的每一个不同的分区容量则分别为512M和256M。
  其中ReadyDrive部分的 Turbo Memory是被用于vista系统的 ReadyDrive技术。 而ReadyDrive的基本目的就是为了缓冲硬盘的数据从而进一步提升笔记本电脑硬盘的性能并且提升笔记本电脑的电池续航时间。因此用于ReadyDrive的Turbo Memory的主要目的就是为了要延长笔记本电脑的电池续航时间。
  ReadyDrive可通过在低功耗的闪存上进行数据存取的工作,同时在不需要的时候将硬盘保持待机的方式以进一步提升电池的续航时间。如果用于ReadyDrive部分的Turbo Memory内存存储有足够多的数据话,那么硬盘将会在很长的时间内保持在待机状态,这显然将会为笔记本带来更长的电池续航时间。很明显ReadyDrive技术的成功与否主要取决于是否能够将正确的数据预存到 Turbo Memory里,如果这个问题可以解决的话,那么可以带来的电池性能的提升将会是显著的。
  我们本次测试平台所用硬盘为日立Travelstar 7K100,该硬盘在待机状态下时的功耗为 0.9W 至 1.2W。在其最低功耗模式下时7K100的功耗只需要0.2W。因此如果在系统待机时通过该项技术带来的功耗降低也就只有0.7W 至 1W这样。不过如果进行数据存取的话,那么该硬盘的功耗则大约为3W,因此如果数据只是通过Turbo Memory 进行存取的话,那么所带来的功耗的降低将会是非常明显的。
  Intel公司曾经表示在笔记本电脑上每一W功耗的降低差不多会带来20-30分钟额外的电池续航时间,而这也就意味着通过ReadyDrive部分的Turbo Memory将会为用户带来极大的电池续航时间的提升。但是实际情况是512M的闪存是不足以让硬盘在100%的时间里保持待机状态,因此最有实际意义的就是该项技术在实际应用中究竟能够为我们带来什么样的影响?对于这个问题的回答一会可以通过我们的实际测试来了解,不过在此之前我们还需要再看一下用于ReadyBoost部分的Turbo Memory。
  ReadyBoost的功能与微软推出的SuperFetch差不多,不过SuperFetch作为数据缓存的话其效果比不上RAM,也仅仅只是比直接从硬盘读取数据要稍好一些。另外一点很重要的不同就是RAM无论是存取速度还是传输速率都很快,而闪存仅仅只是能够提供较快的存取速度,而在其传输速率上甚至还要慢于硬盘。而这也导致 ReadyBoost只会在进行少量的随机数据存取时才会带来不错的效果,而当进行大量数据传输时只有通过硬盘进行顺序存取。虽然这会使得ReadyBoost带来的性能提升要差于SuperFetch,但是考虑到现在USB闪存的价格已经降到了20美元/G,因此这也是一种便宜而有效提升性能的方法。
  ReadyBoost也可以当作很好的system pagefile读取缓存来使用,这主要是考虑到交换(swapping)操作对于USB闪存来说应该算不上是一件难事。同时我们也不需要担心敏感数据会在USB闪存里丢失或者泄密,因为相关的数据都是经过加密与压缩,因此一旦驱动器停止使用这些数据就会失去作用。
  因此ReadyBoost的作用就是当你内存不够用的时候可以让你的运行速度更但是快,Turbo Memory 是不是比仅使用外围USB闪存的速度要快吗?应该说ReadyBoost部分的Turbo Memory所拥有的一个优势就在于存储在ReadyBoost部分的数据是不会丢失的。在普通系统上当你使用USB闪存当作ReadyBoost使用的话,那么当你将机器休眠之后闪存在闪存内的ReadyBoost数据就会失效。而Turbo Memory则不存在这样的问题,因此相关的闪存是板载的是不会被取走的,因此在Vista操作系统下依然能够在休眠之后将数据存储在ReadyBoost部分的Turbo Memory 上。
发表于 2007-8-15 15:13 | 显示全部楼层
发错区了吧。。。。评测区了好多迅盘评测了。。
 楼主| 发表于 2007-8-15 15:24 | 显示全部楼层
问题1: 让人失望的控制面板
  为了激活 Turbo Memory,在使用前你还需要安装专门的驱动,不过我感觉intel提供的驱动在操作方面有些过份。驱动的安装没有什么问题,当你成功安装之后Vista 会要求进行重新启动,但是当重启完毕之后相关的处理就有所不同了。
  为了彻底激活 Turbo Memory ,Vista 会要求必须进行二次重启。 Intel公司表示二次重启是微软方面的问题,而在另一方面,微软公司也没有透露Vista为什么会需要进行二次重启。
  在第二次重启完毕之后,事情还没有结束。 Vista还需要经历数次重启以确认Turbo Memory的存在以及状态,据Intel公司表示这是为了“学习”如何使用ReadyDrive缓存。至于原因吗,我们同样也无法得知。

 如果你照着指示耐心得做完,在重启足够多的次数之后, Turbo Memory终于可以使用了。这时你可以通过一个小巧的控制面板进行确认,但是在这个地方我们又遇到了问题。控制面板上有两个勾选框,用于选择缓存的功能:

结果我们发现,勾选这个选择框实际上是犯了大错误
  其实在任何时候你都不应该去动这两个复选框。据 Intel公司介绍他们并没有打算提升打开或者关闭Turbo Memory的功能,同时该公司还表示如果我们已经修改了这个页面上的任何东西的话都不要相信,因为控制面板所显示的信息都是不准确的,因为控制面板只是一个用于确认 ReadyBoost 和 ReadyDrive功能已经开启的一个虚拟工具。无论ReadyBoost 和 ReadyDrive功能是否已经开启,控制面板都会告诉你实际的信息,只要你不要去接触这两个选择框就行。这次按照要求,我们一共重启了7次,之后我们终于能够100%的确认Turbo Memory已经可以正常运行了。
问题2: 会什么速度变慢了?
  在我们最初对 Santa Rosa 和Turbo Memory进行的测试中,我们并没有发现带来任何的性能提升,相反的是在一些测试中甚至还出现了性能的下降。比如我们就拿电脑休眠操作进行举例:
  在Turbo Memory打开的情况下,系统需要额外花费11秒时间进行休眠。这时让我们回到之前给大家做出的关于Turbo Memory作用的介绍,这时大家都会认为这应该是正常的。同时出现的最佳结果应该是ReadyBoost 部分的 Turbo Memory在从休眠状态恢复过来之后获取数据所需要的时间将会更少。因此从Turbo Memory的设计理念上来看绝不应该会对休眠功能造成负面影响。但是实际情况表示有些东西需要被进一步讨论一下。
  在我们进行的第一次测试中曾经看到在打开Turbo Memory 之后,在打开或者关闭后的 PCMark 05硬盘性能测试并没有什么不同。同时我们还记得通过控制面板将Turbo Memory 有关闭之后,在实际的测试中该功能还依然存在,这也使得测试变得没有丝毫意义。但是在了解到了有关Turbo Memory 的一些新信息之后,我们再一次重新测试运行了PCMark 05。
  在 PCMark 05的硬盘测试中包含有很多实际的磁盘应用,这其中包括Windows XP Startup 启动以及程序载入等,这里相关载入的程序包括有 Microsoft Word、Adobe Acrobat Reader 5、 Windows Media Player、3DMark2001SE、Leadtek Winfast DVD 、 Mozilla 浏览器等。其它的程序应用还包括MP3音乐播放、WAV播放、浏览图片等等。此外其它的应用测试还包括病毒扫描、文件写入等。
  Turbo Memory 状态XP 启动程序载入一般应用病毒扫描文件写入
  关闭6.286 MB/s 5.109 MB/s 4.314 MB/s 47.496 MB/s 28.739 MB/s
  打开12.209 MB/s 10.437 MB/s 10.1043 MB/s 47.806 MB/s 18.657 MB/s
  结果给我们留下了深刻的印象,在XP启动测试以及程序启动、普通应用测试中在打开Turbo Memory 之后性能提升了一倍。虽然实际的应用中我们并不能真实测得究竟会为我们带来多少性能提升,但是在这里的测试中却可以看到该项技术还是有效果的。
  最有意思的数据是出现在文件写入数据上,因为这是在打开Turbo Memory技术后唯一出现数据下滑的测试。这主要是由于闪存的写入速度是无法与7K100保持在同一个水平上的,这就导致了在测试中出现了延迟。
  不过据 Intel公司介绍,系统的休眠并不会因为Turbo Memory而导致速度变慢。为了证明这一点Intel的工程师还给出了测试实例。看起来闪存的写入速度确实是一个弱点,如果进行大量写入操作的话确实会带来性能上的下降。虽然我们还无法确定是否会在所有的Santa Rosa笔记本上出现这种情况,但是这确实是此次测试中发现的Turbo Memory的一个缺陷。


问题3: 保持硬盘待机
  最后一个我们希望搞清楚是想了解Turbo Memory究竟是否能够提升笔记本电脑的电池性能,同时也在考虑如何去进行这个测试。Turbo Memory 需要Windows Vista操作系统,因为该项技术是基于Vista的ReadyDrive 和 ReadyBoost技术,但是不幸的就是目前大部分的电池基准测试软都无法在Windows Vista操作系统下运行。
  因此我们转而使用一些常用的性能测试软件,不过进行了一些修改。通过运行SYSMark 2007、WorldBench 6以及其它测试软件我们营造出了一个较具代表性的测试环境。而在这个环境下 Turbo Memory也将会获得一展身手的机会。



在进行测试Turbo Memory时,Intel建议将硬盘的spin down时间设置成最小,在Vista系统下建议为1分钟。不过我们选择的是更加合理的3分钟,不过在测试中我们仍然试验了一下当设置成1分钟之后是否会对电池使用时间造成影响。而实际的测试结果表示设置成3分钟1分钟之间的差异几乎可以忽略不计。  仅带来有限的电池性能提升?
  在更好和理解如何使用Turbo Memory之后,我们决定再一次进行测试。这一次我们使用了与上次相同的Santa Rosa 平台,不过内存容量从1G升级至了2G。我们首先进行的是在电池驱动下运行SYSMark 2007,在这项测试里我们使用了秒表来统计从测试开始到电池容量下降至0%时的所用时间。
  让我们失望的是在打开Turbo Memory之后几乎没有带来任何电池续航时间的提升。就算当我们把硬盘spin down设置成1分钟之后也没有为我们带来丝毫时间的延长。
  接下来是 WorldBench,首先进行的是 Mozilla基准测试:


 在这里我们可以看到在打开Turbo Memory 带来了近20分钟的电池续航时间的延长。差不多提升了将近16%。 接下来再让我们看一下 WorldBench 中的 Office基准测试:


 同样的,在Turbo Memory打开之后带来近17分钟约12%的提升。
  我们最后进行的电池性能测试是想了解Turbo Memory技术是否能够在观看 DivX视频时带来正面影响:



 在进行DivX播放时,带来的电池性能提升只有约4%,这差不多为8分钟的播放时间。
  在这里的测试最让我们感兴趣的就是Turbo Memory技术为我们在很多应用领域都带来了一定的提升,比如在WorldBench中带来了近16%的电池性能的提升。但是在实际应用中,出现多线程应用的可能性是非常高的,而这将会在电池的性能带来很大影响。因此如果你非常在意使用电池时的每一分钟的驱动时间,那么我只有建议你尽量不要同时运行多项,只有这样才会有可能给Turbo Memory带来表现的机会。
  ReadyBoost效果实测
  基本上来说ReadyBoost的加速效果只有当你打算进行硬盘内存分页时才会起到作用。在此之前我们也看到过ReadyBoost的性能,虽然该项技术对性能的提升有一定的帮助,不过我觉得提升性能最好的办法还是能过添加内存比较合适。
  在今天的这篇文章里我们再一次接触了一下ReadyBoost。在这里我们是通过Adobe Photoshop CS3 打开一个 91 6MP的图片,然后统计一下完全打开所花费的时间。


从测试结果可以看到在打开 ReadyBoost之后所带来的性能提升是相当明显的。
总结:
  当Intel公司推出了该公司第五版的迅驰平台之后,留给我们的实际上是少许的遗憾。因为我们感觉这一次推出的新平台是Intel公司最近几年一年一个新平台的推动计划中最平淡无奇的。凭借其独特的性能,我们对于Turbo Memory技术的推出可以说是充满了期待,但是但我们发现该项技术并不能为我们带来实际性的东西后却又感到相当失望。
  一些OEMs厂家已经明确表示不看好Turbo Memory,虽然在此次进行的测试中我们看到了该项技术对于电池续航时间的一些正面作用,但是老实的说,在播放时间里延长8分钟的电池驱动时间似乎并没有什么实际作用。另外一点就是如果对Turbo Memory技术提借供支持还将会带来近100美元的生产成本。
  从本次的测试结果来看,Turbo Memory最高可以带来10%的电池性能的提升,这差不多接近20多分钟。但是问题是这样的情况是不是可以得到保证呢?至少在SYSMark的测试表明该项技术并没有带来任何电池工作时间的延长。
  因此根据我们此次的测试,在一般应用下时通过Turbo Memory可以带来约5%-10%的电池性能提升,这其中也包括观看电影。虽然有提升,但是并没有我们想像中那么明显。
  目前Intel公司可以通过两个方面去改善Turbo Memory的性能:容量和软件。容量的问题可以很好解决,越大的 ReadyDrive缓存则意味着你可以存储更多的数据,这样硬盘就能够保持更长时间的待机。而软件则主要看微软公司和 Intel合作了,只要可以拥有更好的预存取性能,那么就可以获得更出色的功耗和性能的提升。
  今天我们和大家一起对Intel Turbo Memory技术进行了一次详细的了解,这一次相信大家都看到了该项技术所蕴涵的希望。目前该项仍然处于刚起步的阶段,因此对于该项技术我们认为目前还没有必要一定要对其提供支持,因为目前该项技术还仅仅只是属于Intel公司自己的一场革命。 Turbo Memory肯定是会获得成功的,但是现在离这步差得还相当远,因此我们建议大家耐心等新版本 Turbo Memory技术的推出,应该说在2008年Intel公司再一次推出新一代迅驰平台之后我们将会看到尺寸更大,软件经过进一步优化的Turbo Memory
 楼主| 发表于 2007-8-15 16:44 | 显示全部楼层
就是觉得对讯盘一下子没有那么期待了哦s
发表于 2007-8-15 16:48 | 显示全部楼层
没觉得这玩意有多打用。。
发表于 2007-8-15 16:54 | 显示全部楼层
呵呵 刚出来吗 大家都想知道性能到底怎么样   !!!
发表于 2007-8-15 17:21 | 显示全部楼层
现在迅盘的评测都被发烂了,其实迅盘没这么好用哦!
发表于 2007-8-15 18:12 | 显示全部楼层
原帖由 jreey8707 于 2007-8-15 17:21 发表
现在迅盘的评测都被发烂了,其实迅盘没这么好用哦!

还是试过才能知道
发表于 2007-8-15 21:18 | 显示全部楼层
呵呵,是啊,不过有总比没有的好啊
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